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2026年三一重工电动重卡出口观察:883台单次发运海外创纪录,新能源商用车加速出海

2026-09-01 11:34:34 | 企策网

电动重卡批量出口创纪录

今年6月,883台三一电动重卡从长沙三一重卡车间发往海外,创下中国新能源牵引车单次出口规模纪录。走进长沙三一重卡车间,200多台工业机器人、400多台无人搬运车协同运转,全流程自动化制造,平均每5分钟可下线一辆车。4年前,三一重卡做出全面停止燃油重卡研发、投资22亿元转向新能源的战略决策,如今已形成较为完整的新能源商用车产品矩阵。三一集团依托智联重卡产业园这一千亿级数字化平台,主攻新能源商用车与氢能装备等新赛道。

回购与中期业绩进展

8月6日,三一重工发布回购A股股份进展公告,拟以4亿至8亿元自有资金回购股份,用于员工持股计划,回购价格上限27.9元。公司将于8月28日召开董事会审议截至2026年6月30日止六个月的中期业绩。在工程机械电动化领域,三一SCE800TB-EV电动履带吊、SM4600TOBEV电动集卡等产品已实现批量交付。分析人士指出,电动装载机出海同比增长172%,新能源装备正成为中国工程机械出口的重要增量,三一在新能源商用车领域的先发优势有望持续转化为海外市场份额。

常见问题

问:三一电动重卡相比燃油重卡有哪些运营成本优势?

答:三一电动重卡采用纯电驱动,在港口、矿山、钢厂等固定路线短倒场景下,能耗成本较燃油车下降约48%,同时维护保养项目减少,维保成本显著降低。以年运营10万公里测算,电动重卡全生命周期成本可低于燃油重卡,且在充电基础设施完善的区域优势更为明显。企策网

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